空挡滑行就是利用汽车的惯性让其自己行驶，有很多人认为这样可以省油，那空挡滑行是否省油呢空挡滑行的危害有哪些呢?下面一起来看看相关内容。
空挡滑行是否省油
在很多新车说明说上，都指出可以使用手动挡空挡滑行省油的方法，但是这个说法是否有其科学依据呢?在这里告诉大家：手动挡空挡滑行省油是不可信的。
网上说法：汽车化油器，不管空档，还是带档，只要有气体通过，就会有相应的汽油进入发动机燃烧。带档是发动机被车辆推着走，发动机的转速也不低，所以尽管节气门关闭了，空气进入量被限制了，但是发动机进气时形成了很大的低气压，汽油还是很多被吸入了，但是空档是怠速，肯定要比这样省油，所以，化油器的汽车空档是省油的。
无稽之谈：经研究发现，带档滑行会关闭节气们，这样肯定不会烧油了。听着的很大的声音，只是轮子带动变速箱的声音。除非把钥匙关了摘档滑行，才能省油。即使手动挡空挡滑行省油，但是带档或空挡在刹车时候的区别是明显的。而且据调查发现，空档滑行刹车时要差上20来米，这样是很危险的。
最后，大家虽然明白了手动挡空挡滑行省油是不科学的，但是还是强调手动挡空挡滑行省油不仅错误，而且还是极其危险的。调查发现在家用车一般都是采用油压刹车。如果以为手动挡空挡滑行省油而经常使用空挡，一旦途中汽车熄火了，汽车的方向可能会无法掌控，刹车失效，是非常危险的。
空挡滑行是否省油上面介绍了空挡滑行是否省油的相关内容，下面一起来看看空挡滑行的危害。
一、空挡滑行危及制动效能
首先，空挡滑行时，空气压缩机的泵气效率低，泵气量较少，从而影响各用气装置的功能，同时也降低了发动机制动功能。诸如车辆在一定角度的下坡道行驶，频繁地制动，使气压下降很快，制动效能下降。
其次，液力或电力涡流缓速器制动转矩通常作用在传动轴上。空挡滑行时，发电机的发电量以及发动机的冷却液循环能力、风扇的风流量都处在范围的下限。在此状态下，使用缓速器减速车辆，不仅制动效能减弱，而且缓速器易出现故障。对于液力涡流缓速器，工作介质吸收的热量若不及时散发，将产生缓速器失效或冷却胶管爆裂或转子烧蚀等故障;对于电力涡流缓速器，电源不能提供充足的电量，不仅制动效能下降，而且严重时会造成蓄电池过度放电而毁坏。
再次，空挡滑行时，一旦驾驶人使用排气制动，发动机将熄火，致使转向沉重或锁死;同时切断动力传递，排气制动对车轮根本不能产生制动力矩和制动力。
二、影响发动机使用寿命
在车辆行驶中，如果驾驶人采取空挡滑行，发动机必然处于怠速运转。此时发动机机油泵处于较低转速状态，机油供给量有限，在短时间内发动机还可以承受，一旦时间较长，发动机润滑系统的清洁、润滑、密封、降温等功能将大打折扣。日积月累，发动机将产生早期磨损，从而会严重影响发动机的使用寿命。
现阶段，发动机强化的手段广泛采用废气涡轮增压技术。废气涡轮增压器叶轮转子的转速较高，通常柴油机型的转速在100000r/min左右。如此高的转速，倘若机油供给不良，将使转子轴与浮动轴承磨损加剧，甚至烧结。
三、容易造成变速器轮齿断裂
空挡滑行，容易造成变速器轮齿断裂乃至折断。空挡滑行时，车辆行驶速度较高，因此变速器输出轴转速相对较高，再次结合档位时造成啮合齿轮间相对作用力及冲击较大，轮齿出现疲劳断裂，严重时，几个轮齿整体脱落。
四、冷却系高温耗油高
空挡滑行时，发动机转速较低，冷却系的温度处于高温状态，耗油高，燃烧恶化，既不经济，又损害发动机。
五、加速轮胎的异常磨损
空挡滑行时，车辆动力转向系统的介质流量及工作压力建立缓慢，车辆转向消耗驾驶人的体力较大，易造成疲劳;同时由于转向的持续时间长，必然加速轮胎的异常磨损，降低轮胎的寿命。
六、对车辆各系统效能的影响
空挡滑行时，发动机产生的动力仅能够克服自身的摩擦，对外输出动力有限，空调、空气压缩机及发电机负荷增大时，动力欠缺，必然影响到空调、空气压缩机及电源系统的效能。常出现的故障如空调电磁合器划磨等。
以上就是关于空挡滑行是否省油以及空挡滑行的危害的全部内容分享，希望对大家有所帮助。
