香水是一种用香料、酒精和蒸馏水等制成的美容化妆品，能散发浓郁、持久、悦人的香气，可增加使用者的美感和吸引力。人们总是用香水来清新空气。但是用汽车香水清新空气就要注意了，汽车香水危害健康，要保证车内空气要防毒。
专家称，用汽车香水掩盖污染物的味道，无异于掩耳盗铃。专家对新快报记者称，汽车香水说白了也是一种化学试剂，大部分以添加剂为主，大量吸嗅对人体有一定的危害，尤其对过敏体质的人。
近日，微博上到处转发着一条惊人的信息：高温天气进入车内，汽车的仪表板、沙发、空气滤清器会释放苯，长期暴露其中会导致人患上白血病或流产。不久，中国测试技术研究院市室环境监测站检测称，暴晒后车内苯含量非常微小，真正超标的却是甲醛!其实，比起这些“毒”，还有不少“毒”是人为的，来得更隐蔽和阴险!你又是否注意到呢?
新车内“毒”气超标近5倍较常见
“新车内空气污染一般都会超标，这与汽车的选材质量有关，在没有暴晒的情况下超标5倍以内比较多见。”美国高迪空气检测机构广州中心工程师林广潮告诉新快报记者，今年3月1日起实施的《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《评价指南》)是我国第一部汽车室内空气质量标准，在这之前，车内空气质量检测按GB/T1883-2002《室内空气质量标准》。在《评价指南》中，规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求，例如苯的浓度不能超过0.11mg/m3,甲醛的浓度不能超过0.10mg/m3。“车内空气甲醛、苯超标都有可能，这和车龄新旧、用真皮还是布艺座椅、外资或国产车等都有关。”一般来说，新车检测比例和车内空气污染率均高于旧车，新车出厂时车内空气污染达最高值，渐渐因挥发而减少污染。
车内污染来源有几类：一是车料污染;二是空调管道长期不清洗形成霉菌、积水污染;三是汽车尾气倒灌或汽油味回窜，以及户外大气污染。“这些污染都可以影响人的健康。”他指出，一般情况下，通过检修和改善汽车油路和空调管道，能降低空调和尾气、汽油味的污染，最难办的是车内材料污染的问题，包括香水、清洁剂等造成的二次污染更易被忽视。
车内材料都有哪些“毒”
“车内材料导致的空气污染主要是甲醛和苯系物。”美国高迪空气检测机构广州中心林广潮表示，车内饰的原材料一般选用PVC做面板、中控台，PVC加工后还可做成内饰，若原材料本来就用“毒”材料，在车内继续挥发余毒;很多材料需要定形和粘合，需要用到胶水，这些都是空气污染源。“胶水中一般都含甲醛，使用的胶水越多，污染越严重;PVC就是聚氯乙烯，主要是从石油提炼出来的，含苯，这和汽油味倒灌产生的空气污染一样的，都是苯。”
“就算同一品牌同一型号的汽车，批次不同车内空气质量也不同。”这和不同批次原材料质量不一定相同有关。另外，汽车使用中使用习惯不同(常关窗和常开窗通风等)，也可使车内空气质量有别。他说“感觉车内气味不好，有污染的几率很大，没味道不一定没有污染。”
香水、清洁剂造成二次污染更害人
柳先生最怕坐进放有车载香水的车，他说，自己对汽车香水的味道很敏感，一闻到就感到口唇发麻，全身难受。他因此认为，车载香水说不定也是一种化学污染，对人体有害。
