车需要适当的保养才能保持良好的状态，很多人都会在网上查看如何保养汽车，然而网上谣传的几个伤车，你还在信吗。
高转速伤车
经常有司机碰到这样的问题，一不小心一脚踩了油门，转速超过红线，特别恐慌，觉得发动机一下子损害了。
说到这个问题，先要说说转速表上的红线了，转速表上会有一段红区，大多数车辆的红区在7000-9000转之间，正常行驶一般到不了这个区域，一下急踩油门可能会到。而厂商出厂时，这段红区是一个保护值，发动机的损害是日积月累形成的，如果长时间在此区域会有磨损。相信大多数车主也不会油门猛踩行驶吧!相对来说，低转速更容易损害发动机，发动机的动力最终要传递到车轮， 如果动力不够，会拖挡，整个传动系统都不是正常状态，会有损害。
谣传的几个伤车行为 你还在信吗油表亮再加油伤车支持这种说法的依据也就是汽油泵是浸泡在汽油里的，靠汽油散热，油少了之后就无法散热了。汽油泵确实有散热需求，但并不是靠油泵周围的油来散热。
汽油泵是靠吸入油泵中的油来散热，油被吸入油泵，传输到发动机，顺便把油泵的热量也带走了。只要油泵能够吸到油，就会正常散热，正常工作。所以油表灯亮了才去加油，对油泵没有损害，不会伤车。当然看油快没了，也应该提早去加油，以免错过了后，找不到加油站，燃油耗尽抛锚，非常耽误事。
谣传的几个伤车行为 你还在信吗新车不磨合伤车
随着机械加工工艺大为进步，尤其是发动机，气缸内的研磨技术已经可以把缸壁打磨得极为顺滑，出厂时，发动机的工作状态已经妥妥的了。更正确的说法是你不需要刻意磨合，因为在车到你手之前已经磨合好了。只需要老老实实开车，不要去把新车时速开到150公里以上，或者去考验自己的驾驶技术如急停、急刹、漂移。
方向盘打死伤车
事实上在机械液压助力转向系统中，助力的大小只与方向盘转角的增量(角速度)有关。只有方向盘在转动时才会提供助力。方向盘打死的时候由于没有角速度，是不需要助力的，这时的液压泵卸荷空转。液压泵的工作压力只会因为方向盘转动过快，而不是转向角度过大而增大。所以方向盘打死伤车纯属是无稽之谈。
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