根据国务院要求，今年国庆节小客车免费通行的时间统一明确为9月30日零时至10月7日24时，受惠车辆为7座以下(含7座)载客车辆和摩托车。
此消息一出，便激起千层浪，乐坏了不少计划国庆自驾出游的有车一族。不过，中国现在是人多车多，免费大餐大家都会抢着吃，可以想象国庆高速路“堵车”的胜景将会是多么的壮观激烈?要想行得顺畅，玩得开心，出游之前就要做好高速“避堵”的准备。
现象分析一：堵车关键点-车流至少增三成
重大节假日高速免收通行费，无疑降低了市民出行的成本。在一般的长途自驾中，高速通行费往往占整个出行成本的30%-40%。按照广东省高速公路车辆通行费收费标准计算，如7座以下的小型客车0.60元/车·公里，每公里的油费在0.8元左右，按500公里车程计算，则可以节约300元左右的高速通行费。如此一来，对于喜爱自由轻松旅程的出游一族来说，自驾车出行将成为主要选择。
据高速公路业内人士表示， 全省内符合免费通行条件的小客车超过720万辆，估计黄金周期间高速公路车流量将比春运多出三成以上，广深、广佛、广惠、京珠等路段将是拥堵严重路段。省公路建设公司有关人士介绍，去年国庆期间，广深高速公路的全线车流量日均达到40万辆次，在2011年9月30日甚至达到50多万辆次。今年国庆首次免费放行，预计省内的高速公路车流量将增加30%至50%，今年国庆假期最高峰预计广深高速客流将达到70万辆次左右。
现象分析二：假日首尾两日最多车
除一头一尾外，中段可能也堵。广深高速公路有关负责人分析，免费通行后可能出现三种情况：第一，车主为了享受优惠，不在假期前的9月29日出行，而是改在30日早上出行，形成出城客流高峰;第二，假期最后两天的10月6日、7日，车主担心错过优惠时间赶在这两天回来， 形成返程客流高峰。第三，为了避免“一头一尾”的假期出行高峰，一些车主可能选择中段时间出行。这样一来，就可能形成假期每天的车流量都会很高。
广东自驾游出行“避堵”攻略 （阅读配图）
现象分析三：服务区、高速出入口会爆棚
由于高速路迎来大量车辆蜂拥上路，高速路上为数不多的服务区成为车辆停靠休息的主要地方。一方面，服务区的设备可能因此造成不足，同时也会造成车辆排长龙进服务区，影响主线的通行。
业内人士分析，方案实施后，估计除了路面的车流量增加外，一些主要城市的重要收费站出入口与普通公路交界处会出现拥堵。
应对策略一：避开29日晚 10月6日前返回
已有不少车主打算在中秋节前一天晚上，也就是29日晚上就开车上高速回家。省高速公路管理公司收费站工作人员表示，预计30日零点前就会有不少车主开车上路，一来可以到达目的地时享受优惠，二来可以避免30日早上更大的车流高峰。到了假期最后两天的10月6日、7日又将是返程客流高峰。出行可以酌情避开这个高峰时段。
温馨提醒：广东省公路建设公司所属的七条高速公路均以出口时间为准，只要出高速超过10月7日24时，就要全程收费。即使9月30日零时前(即非免费时段)上的高速，只要出高速在10月7日24时前，仍然免费。
应对策略二：绕开大城市的出入口
及时了解路况，比如收听广播，避开高峰时段出行。且根据省交通投资集团日前预测国庆期间车流量将增加20%-30%左右，特别是一些汽车保有量高的大城市的高速出入口，其拥堵程度可能会进一步加剧，可提前绕行这些路段。
应对策略三：建议领卡通行
这次免费政策以车辆行驶证上标注座位数为准，而不是看车载实际人数或车辆经改装后的座椅数量。若不领卡，直接放开栏杆，万一出现其他收费车辆冲卡，容易出现事故。其次，免费政策结束临界点前上高速路的车辆，若不领通行卡，下高速收费时将无法辨别，易引发纠纷。
应对策略四：到收费站注意靠左行驶
交通运输部要求，在收费广场前的适当位置设置车辆分流标志牌，上面写着“小型客车靠左，大客车、货车靠右”的字样和指示箭头，提前进行交通疏导和分道行驶，在收费站指定的免费专用车道的前方设置道口识别标志牌，上面写着“7座及以下小型客车通道”，引导小型客车及其他免费车辆提前靠公路左侧车道行驶，以免司机走错通道耽误时间。
